中鐵三局先后承建了北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、沈陽、西安、成都、重慶、杭州、蘇州、武漢、鄭州、長沙、無錫等全國各大城市一百多項地鐵工程。施工涵蓋國內幾乎所有開建地鐵城市，地鐵盾構施工經歷了砂卵石、上軟下硬、黃土、巖溶發育等多種地層條件下的施工，取得了多種復雜地質條件下的地鐵車站明挖、暗挖施工技術的進步與創新，共形成各類科技成果39項，其中達到國際領先和先進水平的15項；榮獲省部級以上各級科技獎項11項；開發工法102項，其中國家級工法3項；授權專利69件，其中發明專利16件。依托城市軌道交通工程取得的技術成果，中鐵三局在城市地下管廊施工領域，積極響應國家關于城市地下管廊建設的重大戰略部署，積極拓展新興施工市場領域，先后啟動晉中市龍湖街東延段綜合管廊、廣州市中心城區地下管廊建設，并開展地下管廊建造關鍵技術等方面的研究和應用，努力建成一批行業示范性工程。
　　——地鐵車站施工技術行業領先：中鐵三局通過研究并應用了HPE工法液壓垂直插入鋼管柱AM樁施工關鍵技術，開發了形成的蓋挖逆作地鐵車站及深大基坑開挖與支護安全施工技術體系，成功解決了城市地鐵深大基坑圍護及開挖技術難題，并開發形成省級工法2項，研究成果達到國際先進水平。中鐵三局通過采用 “下爆上挖”與三臺階加臨時仰拱多重交叉隧道施工技術、四層立體斜交隧道群施工技術，成功解決了淺埋超大斷面近接立體交叉隧道快速安全施工控制難題，總體技術達到國際領先水平。在車站施工技術領域開發了“三拱兩柱結構暗挖中洞施工工法”和“地鐵蓋挖逆作基礎綜合施工工法”2項國家級工法，填補了行業內技術空白，并在廣州、北京等地鐵工程的得到廣泛應用，取得了良好的應用效果，產生了顯著的經濟社會效益。
　　——盾構綜合施工技術處于行業前沿：中鐵三局通過引進消化再創新，成功研究和應用了泥水盾構全斷面砂層下穿建筑物基礎群樁和淤泥質淺覆土埋深下穿地表河涌關鍵技術、上軟下硬地層中泥水盾構掘進、透水性地層中泥水盾構帶壓開倉作業及泥膜制作等泥水盾構前沿施工技術，解決了復雜地質及工況條件下泥水盾構施工難題，其關鍵技術達到國際先進水平。研發并應用了黃土地區盾構始發、盾構下穿古城墻及河流、盾構空推過站等一系列盾構施工技術，成功實現了黃土地區復雜工況下盾構快速安全施工，總體技術達到行業領先水平。首次開發并應用了豎向隔離樁防護、小導洞內夯管帷幕、袖閥管注漿超前加固技術，合理盾構掘進參數及實時沉降自動監控技術，解決了高鐵無扣軌不限速條件下，上軟下硬地層盾構下穿高鐵安全施工技術難題。
　　——構建綠色施工新常態，綠色理念助推企業低碳發展：中鐵三局堅持以問題為導向，從施工過程中的小處著手，從日常管理的點滴做起，構建綠色施工新常態，打造綠色施工新風景，運用綠色施工理念助推企業可持續發展。
　
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