近日，中鐵三局五公司承建的河南省第一高橋鄭盧高速公路大鐵溝特大橋主跨連續梁左右幅相繼合龍，于12月12日舉行了大橋合龍暨全線貫通儀式。
      大鐵溝特大橋是鄭盧高速公路全線重點控制性工程，全長856.48米，該橋主跨為160米分離式連續剛構梁，9號墩高120米，10號墩高118米，屬河南省第一高橋。該橋科技含量高、工期緊、施工難度大。9、10號墩的承臺砼方量2188.8立方米，墩身為空心薄壁墩，采用液壓爬模工藝，從砼澆筑、拆模后移、安裝附墻裝置、提升導軌、爬升架體、綁扎鋼筋、模板清理、刷脫模劑、預埋件固定、合模再到澆筑砼，每道工藝流程都做到了嚴格卡控，期間創造出4天半爬升6米的爬模施工新紀錄。進入連續梁施工后，參戰員工優化施組、倒排工期、合力攻關，嚴格落實工序節點和質量保證措施，平均每5天澆筑一段，經過149天的頑強拼搏，提前11天實現了全橋合龍目標，贏得了業主、監理和地方政府領導的贊譽，為確保2012年年底全線通車目標奠定了堅實的基礎。